Martin Koči a Radovan Mozner ml. po víťazstve na 45. ročníku Rally Košice obhájili titul majstrov Slovenska v automobilových súťažiach. Mladoboleslavská značka vďaka nim po tvrdila svoju dominanciu na slovenských tratiach. Za ostatných desať rokov sa až šesťkrát víťazom šampionátu stala posádka sedlajúca špeciál ŠKODA Fabia S2000 alebo R5. Päťkrát s podporou importéra ŠKODA AUTO Slovensko. Dve najúspešnejšie posádky tohtoročnej sezóny zviedli v Košiciach ďalší napínavý súboj o víťazstvo. Nechýbala dramatická zápletka v podobe defektov a do poslednej chvíle nebolo jasné, kto získa vytúžený majstrovský titul. „Tím ŠKODA Slovakia Motorsport celú sezónu tvrdo bojoval o cenné body a výsledok na záverečnej košickej rely tak finálne potvrdil snahy celého tímu o zisk titulu. Slovenská motoršportová divízia značky ŠKODA je vďaka tomu aj tento rok na piedestáli a pripisuje si ďalšie cenné víťazstvo,“ uviedol Marek Růžička, konateľ spoločnosti ŠKODA AUTO Slovensko a dodal: „Martinovi, Radovi i celému tímu ďakujeme za skvelý výkon počas tejto náročnej sezóny. Do tej ďalšej sme pripravení opäť nastúpiť s tými najvyššími ambíciami.“

Martin Koči a Radovan Mozner ml. po víťazstve na 45. ročníku Rally Košice obhájili titul majstrov Slovenska v automobilových súťažiach. Foto: Peter Jesenský, Zdroj: ŠKODA AUTO

„Som šťastný, že sa. Je skvelé, že sme dokázali zopakovať minuloročné prvenstvo v šampionáte, pretože ako sa hovorí, obhájiť je ťažšie ako vyhrať prvýkrát,“ hovorí Martin Koči, ktorý na domácej Rally Košice dosiahol víťazný hattrick. Ak cesta k majstrovským oslavám bola počas roka tŕnistá, tak o záverečnej súťaži to platí dvojnásobne. Martin s Radom predviedli tradične rýchly vstup do súťaže. Sedeli im divácky obľúbené Herľany i zradná a rýchla Bogota. Po štyroch vyhratých rýchlostných skúškach mali pred poľskou dvojicou Grzyb-Wróbel náskok 13,8 sekundy. Do cieľa samostatne hodnotenej prvej etapy už zostával iba záverečný prejazd Bogotou, teda bezmála sedemnásť meraných kilometrov. „Súťaž bola o tom, že sme museli ľudovo povedané tlačiť na pílu. Celú sezónu sme museli ísť rýchlo, ale teraz bolo nutné siahnuť na limit našich možností. Samozrejme s tým, aby auto zostalo na trati. Niekde na začiatku poslednej sobotňajšej rýchlostnej skúšky sme dostali defekt ľavého predného kolesa. Existuje nepísané pravidlo, že ak do cieľa skúšky zostáva viac ako desať kilometrov, je lepšie vymeniť koleso priamo na trati. Lenže v lese už padla tma a cesta bola úzka, takže sme nemali kde zastaviť. Rado mi povedal, aby som sa snažil, veď defekt môžu dostať aj súperi. Pokračovali sme ďalej a v porovnaní s predchádzajúcim prejazdom Bogoty sme stratili asi minútu a pol. Približne rovnako dlho by nám trvala výmena kolesa, takže to bolo správne rozhodnutie,“ pokračuje Martin Koči a ďalej dodáva: „Defekt bol na ľavom prednom kolese, takže ťažko sa mi zatáčalo doprava. Pred každou zákrutou som musel výrazne spomaliť. Ľavotočivé zákruty boli relatívne v pohode, ale na výjazdoch som nemohol akcelerovať naplno. Pri následnom prudkom brzdení by došlo k zablokovaniu poškodeného kolesa, disk by sa šúchal o asfalt a auto by bolo neovládateľné,“ opisuje košický jazdec.

Foto: Tibor Szabosi, Zdroj: ŠKODA AUTO

Náhoda chcela, že rovnaké starosti mali aj Grzyb a Wróbel. Víťazné ťaženie posádky ŠKODA Slovakia Motorsport však vyvrcholilo v ďalšom priebehu druhého dňa. Koči s Moznerom ovládli nielen druhú etapu, ale triumfovali aj v absolútnom poradí 45. Rally Košice, do ktorého sa započítaval súčet časov z oboch dní. Martin s Radom vyhrali deväť z jedenástich rýchlostných skúšok košickej rely, vďaka čomu získali cenné body a umiestnili sa na celkovom prvom mieste. Na stupni víťazov tak oslavovali obe posádky na závodnej Fabii R5, ktoré po celý rok predvádzali maximálne nasadenie a súboje na európskej úrovni.

Zdroj: PR